1. Căruciorul de ferăstrău zburător nu poate fi oprit când revine în poziția inițială, ceea ce provoacă decuplarea cremalierei, ceea ce reprezintă deteriorarea circuitului deschis sau scurtcircuitul comutatorului de inducție in situ.
2. Mașina cu ferăstrău nu se întoarce după ce fierăstrăul pentru țevi este spart, iar fierăstrăul de masă este cauzat de deteriorarea scurtcircuitului întrerupătorul de inducție in situ sau deteriorarea pe termen lung a întrerupătorului prin coroziunea apei și deteriorarea izolației, iar apoi semnalul de eroare trimis la microcomputer este cauzat de scurgeri.
3. Mașina de ferăstrău taie țeava continuu și revine la ferăstrăul de masă, care este deteriorarea prin scurtcircuit a comutatorului de inducție în poziție de ferăstrău.
4. Dacă mașina de ferăstrău nu se taie până la capăt, ferăstrăul de masă este deteriorat în circuit deschis sau poziția comutatorului nu este adecvată.
5. Mașina de ferăstrău nu se întoarce după ce fierăstrăul pentru țevi este rupt și fierăstrăul de masă este rupt, iar dintele este pierdut din cauza deteriorării circuitului deschis, scurtcircuitării sau poziției inadecvate a comutatorului senzorului în poziție a ferăstrăului de masă.
6. Ferăstrăul nu este ridicat, camionul de ferăstrău este returnat, lama ferăstrăului este lovită, iar semnalul de eliberare a clemei are interferențe.Folosind un osciloscop, puteți vedea că semnalul de eliberare a clemei are impulsuri de interferență.Ar trebui să verificați dacă condensatorul releului sau dioda de absorbție care funcționează în mod normal în dulapul releului sau dacă există vreunul în apropiere.Relee fără absorbție (concentrați-vă pe verificarea releelor de ferăstrău și a electrovalvelor).
Ora postării: 25-mai-2022